Regime de serviço é a frequência à qual o motor é submetido a uma determinada carga. Diz respeito, portanto, ao número de partidas do motor em um determinado intervalo de tempo, à natureza (constante ou variável) e à intensidade da carga.

Os motores normalmente são projetados para suportar o regime S1. Regime S1 significa que o motor é submetido a uma carga constante, por um período de tempo suficiente para atingir o equilíbrio térmico.

O regime de serviço deve ser cuidadosamente observado na especificação do motor, pois implica diretamente na temperatura de operação do motor e consequentemente na integridade do sistema de isolamento.